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飞机餐缩水?民航局拟规定由航企决定是否提供

图为飞机餐的蛋糕。 王东明 摄

  中新网客户端北京8月31日电(张旭)克日,多家飞机餐“缩水”的新闻引发关注。记者从中国民用航空局官网相识到,民航局正在修订《中国民用航空游客、行李海内运输规则》,拟删除关于空中餐食的相关条款。航空公司可凭据市场需求自行决议是否在航班上提供餐食服务。

  我的飞机餐怎么“瘦了”?

  据媒体报道,多家航空公司的飞机餐都有“瘦身”的趋势。

  有网友表现,乘坐上海虹桥飞往北京首都的国航CA1502次航班,虽然是全价为5810元的公务舱,但提供的餐食仅为一份三明治。

微博谈论截图。

  另有网友表现,自己乘坐东方航空从上海飞往昆明、时长3小时5分钟的公务舱航班,仅获得5片水果和两块点心。

微博谈论截图。

  停止发稿时,对于网友在社交网络热议的话题,涉及的航空公司尚未举行回应。不外,事实上,搭客对于飞机餐的不满由来已久。

  2019年3月,上海市消保委公布针对东航、上航、国航、南航、海航、厦航、春秋、祥瑞等8家航空公司的常游客满足度观察效果显示,航空公司遇突发问题处置惩罚的有用性、增值服务、飞机餐是消耗者最不满足的三个环节。其中,餐饮品种和质量的满足度得分仅为64.6分,在各项服务中垫底。

  国航:为宁静调整餐食服务

  记者注重到,8月19日,国航在其官网公布了《关于部门航线客舱服务调整的通告》,其中强调:

  在现实航行时间70分钟(含)以下的航班上,只配备小瓶瓶装饮料;

  在现实航行时间在70分钟以上120分钟(含)以下的航班上,经评估后确认无法在着陆前40分钟完成餐食发放与接纳的,餐食种类将调减为一种或使用无需接纳的餐食出现方式;

  餐饮服务法式统一调整为:发放餐食、发放饮料、收餐,作废餐前饮料服务;头等舱、公务舱餐食调整为一次性所有提供。

图为空乘在飞机上整理烤箱内的食物。 王东明 摄

  从通告来看,调整客舱服务是从宁静角度出发的,但有网友对此并不认可。有网友表现,机票价钱已经包罗了餐食,既然缩减了餐食,为何机票价钱不随之调整?

  民航局拟划定由航企决议是否提供餐食

  今年3月,天下人大代表、广东国鼎状师事务所主任朱列玉在接受中国民航报记者采访时建议,将海内民航公司机票分为含餐和不含餐两种,以供主顾选择,“此举能够更好地迎合游客的真实需求,降低不须要的成本肩负。”

  报道称,《中国民用航空游客、行李海内运输规则》第五十六条划定:“空中航行历程中,承运人应凭据航行时间向游客提供饮料或餐食”。因此,飞机上一样平常都配有飞机餐。然而,受航空宁静和客舱条件限制,飞机餐食的食材和种类有限。

资料图:配制中的航空餐食。 芊烨 摄

  因此,朱列玉建议,应给予游客自主选择权,凭据自己的消耗需求,自主选择自己满足的商品或服务,决议是否购置或接受的权力。

  记者从中国民航局官网相识到,今年7月1日,民航局对朱列玉等代表提出的《关于将海内民航公司机票分为含餐和不含餐两种供主顾选择的建议》举行了回复。

  回复称,空中餐食服务属于航空公司自主谋划领域。现在,民航局正在修订《中国民用航空游客、行李海内运输规则》,拟删除关于空中餐食的相关条款。航空公司可凭据市场需求自行决议是否在航班上提供餐食服务。

  此外,民航局在近年来开展的民航服务质量专项行动中,要求航空公司不停创新餐食服务,通过富厚餐食种类、推广网上订餐等方式,知足差别游客的饮食需求,进一步提升民航机上餐食服务水平。

天津航空于2018年10月作废大部门经济舱的免费餐食。 图片来自官网

  轻食、简餐或成飞机餐新趋势

  值得注重的是,天津航空从2018年10月28日起,除尊享经济舱外,其他经济舱游客将不再享受免费餐食。

  此外,祥鹏航空、春秋航空、西部航空、中国团结航空等多家低成本航空公司早已作废了通俗机票的免费餐食,以压缩成本。

  有航空业人士对记者表现,飞机餐的供应需要尺度化的中央厨房生产、冷链配送以及响应的机组服务,看似通俗的米饭面条一旦上天,就会成本陡增。因此,轻食、简餐等不需要频仍机组服务的产物或许将是未来飞机餐饮的趋势之一。(完)

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